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Novo Focus Hatch 2014

BRANCO ÁRTICO (sólida)
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Novo Ford Focus Hatch







Novo Focus Hatch

Tecnologia e dirigibilidade superior são itens de série do Novo Focus. Explore os recursos abaixo e descubra porque esse é o carro mais vendido do mundo.

Dirigibilidade e tecnologia como você nunca viu.

No momento em que tecnologia e dirigibilidade se encontraram, nasceu o Novo Focus. Um carro sofisticado e inovador, que combina o que há de mais avançado em tecnologia, performance, segurança e conforto.

O Novo Focus possui formas contemporâneas e fluidas. A lateral com perfil aerodinâmico e esportivo tem linhas de caráter e cintura mais alta, que realçam a sensação de movimento. A frente é dinâmica e moderna, com grade inferior no formato trapezoidal. Os modernos faróis são alongados e se estendem pela lateral do veículo transmitindo “efeito de joia”.

O design da traseira é arrojado e esportivo com lanternas de formato singular e lâmpadas de LED.

Por dentro e por fora, o Novo Ford Focus é um carro com personalidade. O interior é elegante e tecnológico. O painel tem revestimento soft touch (suave ao toque) e o design foi inspirado em um cockpit, com todos os instrumentos ao alcance do motorista, incluindo uma tela touch screen de 8 polegadas harmoniosamente instalada no painel central.

Requinte e conforto estão presentes em cada detalhe. Todos os materiais tem toque macio e acabamento diferenciado, com destaque para o painel central na cor Black Piano (Preto alto brilho).

Performance é item de série no Novo Focus. Ele está equipado com o inovador motor 2.0 Duratec Direct Flex, com 178 cv, o primeiro motor bicombustível do mundo com injeção direta de combustível, o que significa maior potência com menor consumo de combustível. A tecnologia Direct Flex permite também a partida a frio do motor, mesmo em condições de baixa temperatura e sem nenhum sistema de auxílio externo de partida.

O Motor 2.0 Duratec Direct Flex está equipado com a Transmissão Sequencial PowerShift com 6 velocidades, que reúne a esportividade de uma transmissão manual com o conforto de uma transmissão automática, permitindo trocas de marcha mais rápidas e suaves.

O Novo Focus também pode estar equipado com consagrado motor 1.6 Sigma TiVCT, com 135 cv, oferecido com Transmissão Manual de 5 velocidades ou Transmissão Sequencial PowerShift de 6 velocidades.

Dirigir o Novo Focus é ter a certeza de chegar ao seu destino com segurança. Ele está equipado com 6 Air bags (frontais, laterais e de cortina), freios ABS com EBD, AdvanceTrac®, que reúne as funções do controle eletrônico de estabilidade e tração, assistente de partida em rampa, aviso de pressão baixa dos pneus, faróis de xênon com regulagem automática de altura e lavadores faróis auxiliares em curva e controle de torque em curva, que auxilia o motorista em situações de perda de aderência, freando uma das rodas, mantendo o veículo na trajetória desejada.

ADVANCE TRAC: (Controle de Estabilidade e Tração)

Veja como funciona: http://g1.globo.com/carros/especial-publicitario/ford/tecnodrive/infografico/advance-trac/?utm_source=home-globo.com&utm_medium=chamada%20editorial&utm_term=14-06-17&utm_content=ford-tecnodrive&utm_campaign=ford

Alguns dos itens apresentados podem estar disponíveis como opcionais.

O Novo Focus é tão tecnológico que, só de entrar nele, o futuro fica mais perto.

Sync® Media System com MyFord Touch™

O SYNC® Media System é um sistema multimídia da Ford, desenvolvido em parceria com a Microsoft, que permite controlar as funções de áudio, telefone, climatizador e sistema de navegação por comandos de voz (em português) ou pela tela touch screen de 8” no painel central (MyFord Touch™). O Novo Focus está equipado também com uma tela LCD de 4,2” no painel de instrumentos, que reúne as principais informações do veículo em uma área visual compacta, permitindo que o motorista ajuste as configurações sem tirar as mãos do volante.

O SYNC® ainda está equipado com o sistema Premium Sound da Sony com 9 alto-falantes, além de conexão bluetooth, duas entradas para USB, leitor de cartão SD card e entrada de áudio/vídeo RCA.

Sistema de Estacionamento Automático

O Sistema de Estacionamento Automático (Active Park Assist) estaciona o Novo Focus por você. Sensores identificam uma vaga compatível com o tamanho do veículo e o sistema controla automaticamente o volante durante a baliza. O motorista só precisa controlar o freio, o acelerador e seguir as orientações que aparecem na tela de 8” no painel central.

Chave com sensor de presença

Os sensores de presença detectam a chave do Novo Focus e permitem travar ou destravar as portas do motorista e passageiro com um toque na maçaneta. Além disso, o sistema está equipado com partida sem chave, Ford Power, que permite ao motorista dar a partida no motor sem precisar tirar a chave do bolso, apenas apertando o botão Ford Power.

O Novo Focus está equipado também com câmera de ré, sensores de estacionamento dianteiro e traseiro, acendimento automático dos faróis, sensor de chuva, espelho retrovisor interno eletrocrômico e retrovisores com rebatimento elétrico. Ar-condicionado automático e digital com controle individual de temperatura para motorista e passageiro, teto solar, piloto automático e limitador de velocidade, que impede que o veículo acelere mais que a velocidade estabelecida pelo motorista. Em outras palavras, é tecnologia em cada detalhe.

O próximo vídeo faz uma apresentação sobre:
- Assistente de subida em rampa: HLA.


O próximo vídeo faz uma apresentação sobre:
- Sistema de controle de estabilidade;
- Sistema de controle de tração.


Assistente de estacionamento


Sistema de Estabilidade do Novo Focus



Matéria Auto-Esporte com Eriberto Leão


S 1.6 S 1.6 PowerShift SE 1.6 SE 1.6 PowerShift
Motor 1.6 Sigma TiVCT 1.6 Sigma TiVCT 1.6 Sigma TiVCT 1.6 Sigma TiVCT
Número de cilindros 4 4 4 4
Combustível Gasolina / Etanol Gasolina / Etanol Gasolina / Etanol Gasolina / Etanol
Sistema de partida a frio Ford Easy Start Ford Easy Start Ford Easy Start Ford Easy Start
Potência (cv) 131 (G) / 135 (E) 131 (G) / 135 (E) 131 (G) / 135 (E) 131 (G) / 135 (E)
Torque (Nm) 159 (G) / 164 (E) 159 (G) / 164 (E) 159 (G) / 164 (E) 159 (G) / 164 (E)
Transmissão Manual 5 Velocidades - 5 Velocidades -
Transmissão Sequencial PowerShift - 6 velocidades - 6 velocidades
Tração Dianteira Dianteira Dianteira Dianteira
Direção Elétrica Hidráulica Elétrica Hidráulica
Freios dianteiros A Disco A Disco A Disco A Disco
Freios traseiros A Tambor A Tambor A Disco A Disco
Pneu 205/55 R16 205/55 R16 205/55 R16 205/55 R16
Roda Liga Leve 16" Liga Leve 16" Liga Leve 16" Liga Leve 16"
Suspensão dianteira Independente tipo Macpherson Independente tipo Macpherson Independente tipo Macpherson Independente tipo Macpherson
Suspensão traseira Independente Multilink Independente Multilink Independente Multilink Independente Multilink
Altura do veículo (mm) 1484 1484 1484 1484
Largura do veículo com espelhos (mm) 2010 2010 2010 2010
Largura do veículo sem espelhos (mm) 1823 1823 1823 1823
Comprimento do veículo (mm) 4358 4358 4358 4358
Distância entre-eixos (mm) 2648 2648 2648 2648
Porta-malas (L) 316 316 316 316
Tanque de combustível (L) 55 55 55 55
Peso do veículo em ordem de marcha (Kg) 1312 1344 1310 1344
Capacidade de carga (Kg) 513 481 515 481
Peso bruto total (Kg) 1825 1825 1825 1825

Focus Hatch

Hatch médio mais vendido em 2014

De acordo com ranking disponibilizado pelo site iG, o Novo Focus Hatch foi o Hatch médio mais vendido em 2014. Segue link para visualizar o ranking abaixo:
Veja o ranking do iG!

QUAL COMPRAR? – HATCH MÉDIO:

1º Lugar: New Focus Hatch

“No segmento de Hatch médio, o Novo Focus mostrou que oferece o melhor pacote tecnológico e a melhor relação custo- benefício”.
“A terceira geração do médio chegou com tudo. Não à toa, o hatch voltou a ocupar o primeiro lugar nas vendas da categoria. Desde a versão de entrada, o líder entrega um pacote de equipamentos bem recheado”. “A excelente relação custo-benefício é um de seus principais atrativos. Ambas opções de motores mostram boa disposição para rodar”.

Fonte: Revista AUTOESPORTE Edição Especial: QUAL COMPRAR 2014.

O Focus Hatch é o hatch médio mais vendido no Brasil, nos primeiros 5 meses de 2014!

Veja o ranking no iG!

O Ford Focus foi eleito o carro mais vendido do mundo em 2013!

Clique aqui e saiba mais

Ford Focus é o carro que atingiu a maior pontuação no Latin NCap, entre os carros produzidos na América Latina.

Clique aqui e saiba mais

No 1º semestre de 2013 o Focus continua a ser o carro mais vendido no Mundo, com 523.904 unidades

Fonte: Terra Economia

Focus foi o carro de passageiros mais vendido do mundo em 2012, com o total de 1.020.410 unidadesde vendidas, de acordo com os dados finais divulgados pela agência Polk, líder
em análise de informações e tendências do mercado automotivo.
Fonte: Newsletter da Associação Brasileira dos Distribuidores Ford Autos e Caminhões Ano IV – Número 155 – 11 de Abril de 2013

O Hatch Médio mais vendido em Santa Maria, de Janeiro à Dezembro foram comercializadas 173 unidades. É o lider no segmento, e é também o Hatch médio mais vendido no Brasil em 2012, foram vendidos de Janeiro à Dezembro um total de 24.019 unidades, consistindo no líder de vendas do segmento. (Fonte RENAVAM DEZ/12).

No segmento Hatch médio é o que possui melhor custo/benefício
Fonte: http://carros.ig.com.br


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